帶式輸送機調偏裝置的設置確定帶式輸送機線路滑輪的安裝孔和調整方向后，需要確定調整塊的位置。在皮帶牽引作用下，滾筒只有一個側向運動趨勢。因此，調整塊安裝在滾動元件應力方向相同的一側：不需要安裝另一側。調整塊由厚度為30m的鐵塊和螺紋孔組成，用來制作安裝螺栓。因為…
帶式輸送機調偏裝置的設置
確定帶式輸送機線路滑輪的安裝孔和調整方向后，需要確定調整塊的位置。在皮帶牽引作用下，滾筒只有一個側向運動趨勢。因此，調整塊安裝在滾動元件應力方向相同的一側：不需要安裝另一側。調整塊由厚度為30m的鐵塊和螺紋孔組成，用來制作安裝螺栓。因為壓路機長期工作在潮濕多塵的工作環境中。螺距較小的螺栓會因生銹和污垢而失效。不能起到旋轉調整的作用。一般情況下，螺栓直徑越大，螺紋節距越大。因此，選擇M30螺栓作為調整螺栓。
改進后的帶式輸送機變坡裝置與改進前的比較
改進后的裝置結構更緊湊，因為裝置的兩個主輥之間的距離更近。降低機身。鋼的使用不那么咸：改進后的變坡裝置更重更輕。運輸和安裝方便：重型輸送機清洗時安裝和維護容易，主輥和輔助輥由垂直向水平方向變化。滾筒安裝調整方便：但這種安裝方式在力學上不如垂直安裝。當皮帶安裝在主滾筒和輔助滾筒上并張緊時，垂直安裝是滾筒基座和框架承受大部分載荷。水平安裝張緊皮帶時，滾筒的安裝螺栓承受大部分載荷。輥墊座底面和機架對螺栓有剪切作用。