帶式輸送機膠帶跑偏的處理：在運行中，膠帶跑偏是一種常見的故障。為解決這類故障，應重視安裝尺寸精度和日常維護。有幾個原因，應該根據不同的原因區別對待。托輥設置調整：如果帶式輸送機的皮帶在輸送機中間運行，則需要調整托輥的位置。具體方法是當皮帶偏離一側時，偏離一…
帶式輸送機膠帶跑偏的處理：在運行中，膠帶跑偏是一種常見的故障。為解決這類故障，應重視安裝尺寸精度和日常維護。有幾個原因，應該根據不同的原因區別對待。
托輥設置調整：如果帶式輸送機的皮帶在輸送機中間運行，則需要調整托輥的位置。具體方法是當皮帶偏離一側時，偏離一側的托輥運行能量方向向前移動，另一側向后移動。如果皮帶向上運行，托輥底部的位置設置應向左移動，托輥輥不向右移動。
調心托輥安裝設置：調心托輥有中間軸式、四桿式、側輥式等多種形式。其原理是在水平面上使用鎖定或旋轉的滾柱。滾筒式有旋轉或側向推力，使皮帶自動對中，調整皮帶偏差。這是可行的，一般來說，當采用這種方法時，帶式輸送機的皮帶總長度較短或帶式輸送機是雙向運行的。其原理是較短的帶式輸送機不遲于容易跑偏和調整。因此，這些方法不適用于長帶式輸送機，因為調心托輥的使用對皮帶的使用有一定的影響。
頭部彎曲輥和皮帶輪的位置調整：調整頭部彎曲輥和皮帶輪類型的關鍵環節進行皮帶偏差調整。由于帶式輸送機至少有兩到五個皮帶輪，所有皮帶輪必須垂直于沿帶式輸送機長度中心線的方向安裝。如果偏差過大，必然導致偏差。調整方法與托輥組相似。頭部滑輪偏離滑輪右側時，右側軸承座前移。如果皮帶偏離皮帶輪的左側，則右側的軸承座應向前移動。對于相應的皮帶輪，左側的軸承座也可以向后移動或右側的軸承座。尾滑輪的調整方式與頭部相反。反復調整皮帶輪，直到皮帶調整到預期位置。在調整頭部滑輪或彎曲滑輪之前，最好且準確地安裝。