尾部安裝的質量控制與尾部錨固和基礎固定相同。如固定式組合輸送機的固定，其混凝劑的標準必須嚴格按照設計和施工的要求，經有關部門驗收合格后方可安裝。同時，對于驅動面上的裝配式輸送機，必須對其進行錨固，使其更加固定。為了保證整個裝置的質量，安裝在機器尾部的壓縮柱…
尾部安裝的質量控制與尾部錨固和基礎固定相同。如固定式組合輸送機的固定，其混凝劑的標準必須嚴格按照設計和施工的要求，經有關部門驗收合格后方可安裝。同時，對于驅動面上的裝配式輸送機，必須對其進行錨固，使其更加固定。為了保證整個裝置的質量，安裝在機器尾部的壓縮柱直徑必須大于180mm。它垂直支撐在機尾慢中架和巷道頂板上，二者用細鋼絲固定牢固。為了固定機器的尾部，必須使用至少兩個長度超過1.2米的專用高強度螺栓。
中間部分安裝的質量控制是在放線測量后進行的。帶式輸送機的安裝必須以巷道中心線和原腰線為基準，誤差不超過10mm，以達到平整、穩定、平直的目的。在安裝轉鼓時，必須注意其寬度和縱向中心線的中心線必須一致，誤差不超過鼓寬的2mm，軸線和縱向中心線的誤差不應超過滾筒寬度的2/1000，水平誤差不應超過3/10000。
中間架中心線與組裝好的輸送機中心線重合偏差不應超過3mm。同時，在安裝過程中，膠帶必須使用阻燃膠帶，防止運輸過程中發生火災。膠帶的卡子接頭必須牢固，并與膠帶的中心線成直角。在使用中，必須保證皮帶不斷裂、不撕裂，皮帶偏差不超過皮帶寬度的5/1000。在測量中，對于5000m以下的測量，由于光線等方面的問題，通常采用激光水準儀來測量和控制點位的布置，以保證輸送機中心線的安裝精度。輸送機中心線的垂直點應密集分布在有坡度變化或彎曲的地方，以控制施工質量，減少輸送機機架二次調整的里程數和時間。
電氣部分的安裝質量控制作為整個輸送機的動力控制核心，是整個安裝的關鍵。因此，必須嚴格控制電氣安裝質量。例如，在設計過程中，機頭必須有相應的電氣點，電氣設備必須統一集中放置，避免因電氣設備問題而出現故障：電氣開關必須統一放在機架或板上，位置必須遠離從水源上防止漏電；電氣設備的選擇，如開關、電纜等，必須嚴格按照輸送機的設計電源要求和各種電氣設備和裝置的保護要求；結合井下長運輸機的特點，必須保證其控制信號的完整性，以加強其控制。同時，組裝輸送機安裝完畢后，必須將電氣設備移交試驗。特別是對驅動電機和高壓設備的檢查。低壓電氣設備交接時，可安排普通人員進行簡單的絕緣電阻、電流電阻等檢查，但高壓電氣設備必須邀請有關電力部門]專家進行檢查，對無相關要求的必須在第一時間處理和更換，避免因質量問題給整個工程帶來的問題。
輔助設施質量控制中擋煤板和受煤板安裝質量要求安裝在機頭的擋煤板必須處理牢固，防止酒精煤和廢渣外泄；其次，當沿溜槽的裝配式輸送機與主煤流的裝配式輸送機重疊時，將溜槽傾角保持在350~45°以便于卸煤。同時，擋煤板的厚度必須大于6mm，以保證其使用壽命。清潔劑的要求。為了保證輸送機皮帶的使用，清掃車必須與輸送機皮帶保持良好的接觸，同時張力要適當