輸送部件滾筒是帶式輸送機中最重要的輸送部件之一，其結構相對簡單，但占有很大的比重。托輥在帶式輸送機中的主要作用是支撐輸送帶和物料的重量。由于托輥轉速不是很高，負荷不大，在使用過程中沒有沖擊力，如果制造精度滿足設計要求，輸送軸承不會受到污染，相關工作將在e長期…
輸送部件滾筒是帶式輸送機中最重要的輸送部件之一，其結構相對簡單，但占有很大的比重。托輥在帶式輸送機中的主要作用是支撐輸送帶和物料的重量。由于托輥轉速不是很高，負荷不大，在使用過程中沒有沖擊力，如果制造精度滿足設計要求，輸送軸承不會受到污染，相關工作將在e長期潤滑良好，材料不會嚴重磨損或腐蝕，并保持使用壽命。它應該達到100000到150000小時。如某公司帶式輸送機部分托輥使用壽命已達15年，仍處于正常運行狀態。但輸送設備上的一些滾筒，如果由于日夜運轉而不能得到較好的維護，會非常嚴重。壓路機的使用壽命只有一年左右。壓路機半年內損壞的情況非常普遍，甚至不足千個小時就會斷裂，或者一個孔就會磨損，造成劃痕。皮帶斷裂的嚴重后果。
為此，專業生產輸送附件的宇銀科技為您提供了輸送附件滾筒的一些技術品質，并與環境一一結合，為您的參考和共同探討提供了一些解決方案。
輸送機備件托輥密封性能差，軸承被水或灰塵污染；為降低托輥旋轉阻力，基本采用迷宮密封結構。目前，國內外的迷宮密封結構都是通過拍頭來設計的。沒有這一原則，就不能防止軸承上的水和灰塵污染。眾所周知，當迷宮密封較大時，密封效果不好。因此，人們絞盡腦汁來設計迷宮式密封的間隙，盡量小，用深插、多層次（或通道）或圓弧，以達到理想的密封效果，這是一個很大的誤區。迷宮式密封間隙小，只能減緩水和灰塵的污染速度，不能達到預期的效果。此外，迷宮密封室中填充的潤滑脂大大增加了惰輪的旋轉阻力。因此，國內外所有的托輥，在水、塵等惡劣環境中，最長使用壽命不超過10000小時，最短使用壽命僅為2000小時左右。由于污染而導致軸承損壞的時間是完全不能預料的。
有兩種損壞現象：
1、當旋轉阻力增大時，管體的圓周很快被磨穿。
2、軸承卡住的管體被磨出一個洞。據悉，國外已將化學反應氣體放入管內，使滾筒管內的壓力大于外部空氣的壓力，防止污染物進入迷宮式密封，無法取得長期效果。只有一個解決方案：必須保證軸承不會受到污染。2003年，在我們的研究和開發過程中，我們發現了水或灰塵進入迷宮密封的原理。這也是人類的新發現。根據這一原理，我們設計了迷宮式密封結構，使水和灰塵永遠無法通過最外層的第一個密封，從而使軸承能夠長期處于良好的潤滑狀態。超過100000小時的正常使用壽命。