配套攪拌是帶式輸送機的重要組成部分。它占帶式輸送機總成本的35%左右，適用于各種類型和里程的輸送，并產生超過70%的阻力。因此，托輥的質量尤為重要。托輥按材料可分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥、各種對中托輥和緩沖托輥。目前市場上使用的輸送帶輥是由鋼材制成的。結構…
配套攪拌是帶式輸送機的重要組成部分。它占帶式輸送機總成本的35%左右，適用于各種類型和里程的輸送，并產生超過70%的阻力。因此，托輥的質量尤為重要。托輥按材料可分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥、各種對中托輥和緩沖托輥。目前市場上使用的輸送帶輥是由鋼材制成的。結構復雜，不易修復。灰塵等物質經常進入軸承，使其運動間隙變小或腐蝕，導致運行不靈活，甚至卡住。一般來說，它的使用壽命只有兩個月，這將增加操作。帶式輸送機現場維護頻率高，成本支出大。
機械制造企業在輸送行業通過技術創新，克服了鋼輥的缺點，并且使用了較高的輸送能力，也可以充分降低輸送帶的磨損，節能降耗，降低超高分子聚乙烯材料的消耗。鋁輥為解決這一問題，本產品主要是通過以下步驟突然制成：
首先，生產超高分子量聚乙烯管，工業輸送帶滾動軸承的機械加工，高強度聚乙烯托輥兩端塑料軸承座的生產，最后是耐磨、耐腐蝕的成品。裝配了適用于帶式輸送機的拉伯托輥。
該產品在應用中的實際效果是：超高分子量聚乙烯材料具有良好的自潤滑性和不粘聚力，不會在橡膠帶輥制品表面粘結和堆積材料；聚乙烯材料的摩擦系數乙烯比鋼低很多，所以聚乙烯輥產品開始運轉。具有更高的柔韌性和穩定性，聚乙烯的耐磨性是鋼的10倍，尼龍輥的5倍，已超過所有工程塑料，被譽為耐磨之王，其抗沖擊性非常好，不易破碎。n；由于聚乙烯輥無粘性、無生銹和自潤滑，因此運輸重型橡膠。輸送時有較好的保護，即使輸送帶的托輥突然停止，也不會劃傷工業帶，大大延長了輸送設備配套產品的使用壽命；這種高強度的托輥重量輕，易于安裝和更換；它能有效地防止輸送帶的磨損。降低工人的勞動強度，具有良好的沖擊和阻尼作用。它能有效地消除噪聲和振動。通過調整輥身厚度、支承方式和采用夏季封閉結構，可快速滿足現場條件下帶式輸送機重載運行的特殊要求。