輸送機皮帶的主要工藝過程包括燃燒、浸芯、制覆蓋層、增塑或硫化等。燃燒是將聚氯乙烯樹脂和燃燒配方中的各種添加劑通過燃燒設備混合成不同用途、成分均勻分散的燃燒物料的過程。帶橡膠表面的全芯阻燃輸送機皮帶的覆蓋層可分為三種類型：表面燃燒聚氯乙烯覆蓋層、聚氯乙烯塑料…
輸送機皮帶的主要工藝過程包括燃燒、浸芯、制覆蓋層、增塑或硫化等。
燃燒是將聚氯乙烯樹脂和燃燒配方中的各種添加劑通過燃燒設備混合成不同用途、成分均勻分散的燃燒物料的過程。
帶橡膠表面的全芯阻燃輸送機皮帶的覆蓋層可分為三種類型：表面燃燒聚氯乙烯覆蓋層、聚氯乙烯塑料覆蓋層和橡膠或橡塑混合物覆蓋層。
（1） 聚氯乙烯涂層是由表面制成的。涂層厚度約為0.8mm。該方法經濟簡單，設備投資小，可在聯動生產線上連續進行帶芯。
（2） 橡膠面全芯阻燃輸送機皮帶采用聚氯乙烯塑料覆蓋。該方法是在擠出機上進行的，通過擠出機的模具尺寸可以調整生產線中覆蓋層的厚度。該方法也可與帶芯一聯動進行，設備投資高，工藝操作復雜。
（3） 帶橡膠表面的全芯阻燃輸送機皮帶由橡膠或橡塑混合物覆蓋。這種方法是用四輥壓延機實現的。覆蓋層厚度大，但生產工藝復雜，生產成本高。
增塑或硫化包括芯材浸漬后的增塑、表面和覆蓋層的增塑、PVC塑料涂層的增塑或橡膠或橡膠塑料涂層的硫化。
浸漬后芯材的塑化以及表面和覆蓋層的塑化通過烘箱進行。PVC塑料覆蓋層的增塑是隨著擠出機構的覆蓋層一起進行的。在大型平板硫化機上對全芯阻燃輸送機皮帶的橡膠或橡塑覆蓋層進行硫化。輸送機皮帶、托輥、托輥、支架、普通輸送機皮帶、平輥、涂膠輥、對中支架、尼龍輸送機皮帶、緩沖輥、傳動輥、大角度輸送機皮帶、陶瓷輥、換向輥、羅紋輸送機皮帶、螺旋輥、電動輥、耐熱輸送機皮帶、防偏輥、，環形輸送機皮帶、橡膠輸送機皮帶、異型輸送機皮帶、人字型輸送機皮帶、聚酯輸送機皮帶