我國輸送機械設備的生產已有幾十年的歷史。近20年來,隨著國內技術水平的提高和先進機械制造設備及加工技術的引進,交通運輸設備行業得到了快速發展。在經濟全球化、企業生產專業化、信息網絡化的大背景下,將推動我國輸送機械行業的革命性發展,也給運輸機械零部件制造企業帶…
我國輸送機械設備的生產已有幾十年的歷史。近20年來,隨著國內技術水平的提高和先進機械制造設備及加工技術的引進,交通運輸設備行業得到了快速發展。在經濟全球化、企業生產專業化、信息網絡化的大背景下,將推動我國輸送機械行業的革命性發展,也給運輸機械零部件制造企業帶來了良好的機遇。
隨著新技術的發展,輸送機械的技術也在發生變化,輸送機械的生產也必須隨著運輸的變化而變化。目前,運輸機械設備應以用戶為中心,確定發展方向,服務于下游產業鏈。因此,大容量、連續、高速、自動化的機械產品設計模塊化設計已成為輸送機械發展的新趨勢。
我國輸送機械的研發從自力更生做起,在借鑒國外先進技術的基礎上不斷提高。改革開放以來,從引進單一技術擴展到引進成套設備技術,再通過消化吸收實現國產化,進而形成系列化,并開始向東南亞和歐洲轉移。目前,我國運輸機械產品門類基本齊全,品種多樣,產品技術高、低檔并存。
新技術、新工藝、新設備在實際生產中深受用戶歡迎。一方面,成套設備的開發如火如荼。一方面,國內部分運輸機械設備龍頭企業積極研制新型帶式輸送機和提升機,成功研制出一批具有國內先進水平的物流運輸系統基礎部件,為中國輸送機械行業的發展奠定了可靠的物質和技術基礎。
國內外運輸機械設備生產已形成多種形式的競爭,但我國運輸機械生產還存在諸多不足。傳統工藝生產的設備比特種工藝生產的設備多,每年都有大量的輸送機械設備依賴進口,輸送機械設備的創新和科研幾乎脫節,組織技術缺乏,而產品設計制造技術實力分散,國產輸送機械產品的可靠性和穩定性仍然突出。因此,必須正視現狀,解決問題,促進輸送機械設備的健康發展。