膠帶輸送機是輸送散狀物料最經常操作的輸送設備之一，其普遍的操作于各個行業。膠帶輸送機已有150多年歷史了，市場的需乞降科技水平的不竭前進。膠帶輸送機也在快速的成長。中國制造2025的提出實現帶式輸送機+互聯網，實現智能工場。拉緊裝配做為皮帶輸送機的調劑裝配需要實現…
膠帶輸送機是輸送散狀物料最經常操作的輸送設備之一，其普遍的操作于各個行業。膠帶輸送機已有150多年歷史了，市場的需乞降科技水平的不竭前進。膠帶輸送機也在快速的成長。中國制造2025的提出實現帶式輸送機+互聯網，實現智能工場。拉緊裝配做為皮帶輸送機的調劑裝配需要實現自動化，傳統的拉緊編制已知足不了要求
張堅裝配首要有螺旋拉緊、手動蝸桿拉緊、固定絞車拉緊、垂錘式拉緊、液壓自動拉緊等。
螺旋拉緊裝配：螺旋拉緊裝配的首要用于長度較短（小于100米），功率較小的輸送機上。張緊力固定不變，拉緊行程和張緊水平依托人手工操作。
手動蝸桿張緊：手動蝸桿張緊裝配首要用于長度小于400米的，功率小結構相對簡單的輸送機上。張緊力比螺旋拉緊裝配要除夜一點。拉緊的行程可以達到六米。拉緊的過程全靠人工來進行操作。
固定絞車張緊：固定絞車張緊的操作規模斗勁普遍。可以進行隨便的安插在機頭和機尾。拉緊行程除夜，拉緊力除夜。在輸送機啟動前或泊車后可以經由過程節制開關來進行實現張緊。而且張緊力恒定，膠帶在運行一段時刻后發生塑性變型，激發膠帶的伸長；就會造成膠帶的下垂度增添和膠帶的打滑現象。需要從頭張緊膠帶。也需要人工調劑。
液壓自動張緊：液壓自動張緊裝配是今朝可以知足自動化節制的拉緊編制。液壓自動拉緊編制。液壓自動拉緊裝配可以遵循輸送機的現實運行氣象對皮帶的張力的不合要求，在必定規模內肆意調劑輸送機啟動和不變運行時的拉緊力。保證皮帶的下垂小于必定值和皮帶不閃現打滑現象。遵循輸送機的動態分化我們知道皮帶在啟動的過程傍邊需要的拉緊力是不變運行時所需拉緊的
膠帶輸送機的液壓張緊裝配首要由蓄能器站、張緊絞車、液壓站、隔爆節制箱、拉緊油缸等組成。張緊絞車率先介入皮帶的張緊，知足皮帶除夜的拉緊行程。經由過程絞車的張緊使得拉緊油缸中的活塞伸到極限位置，為了下一步操作液壓油壓力來實現拉緊做好鋪墊。隔爆電控箱在出廠前已將節制法度楷模調劑好了，節制箱節制液壓站的液壓油的流向和液壓油的壓力。經由過程節制液壓油的壓力來節制拉緊油缸對皮帶的拉緊力。拉緊油缸將液壓油的壓力轉化對皮帶的拉緊力。同時在液壓油的浸染下活塞帶動導桿進行軸向移動，以實現皮帶行程的進一步張緊。