帶式輸送機是一種用于輸送各種物料的專業機械設備。實現程序控制和自動操作非常方便。根據不同工藝的要求，帶式輸送機還可以選擇正常連續運行、節后運行、變速運行等多種控制方式。帶式輸送機設備廣泛應用于電子、電氣、機械、印刷、食品、煙草等行業的物料組裝、檢測、調試、…
帶式輸送機是一種用于輸送各種物料的專業機械設備。實現程序控制和自動操作非常方便。根據不同工藝的要求，帶式輸送機還可以選擇正常連續運行、節后運行、變速運行等多種控制方式。帶式輸送機設備廣泛應用于電子、電氣、機械、印刷、食品、煙草等行業的物料組裝、檢測、調試、包裝運輸。該控制系統主要應用于帶式輸送機的自動運行。
輸送設備的制動控制系統主要包括控制單元、制動單元、帶式輸送機傳動系統和信號傳感器反饋單元。當控制單元得到主控制信號時，需要液壓制動器來實施制動，即向帶式輸送機的傳動系統輸出制動力矩，控制單元發送一定值的電流和電壓信號，然后信號傳感器單反饋加速度信號和速度信號給控制單元，控制單元根據一定的指標實現扭矩調節功能，使輸送帶的制動傳動系統滿足工況要求。根據輸送機制動的技術要求，目前國內已成功應用和開發了幾種大功率可控裝置：盤式制動器、液壓制動器、液壓制動器和粘液可控作動器。
1。盤剎系統主要由機械盤剎和可控液壓膠組成。其工作原理是通過對工作盤施加摩擦制動力產生制動力矩。正壓力可以通過液壓站調節制動器內的油壓來調節，從而調節制動力矩。液壓站采用電液比例控制技術，可根據工作需要自動調節制動系統的制動力矩，實現良好的制動可控。本實用新型具有制動力矩大、可調、動作靈敏、散熱性能好、使用維護方便等優點，但由于需要設置油泵站，體積較大。2。由于煤礦防爆需要注入液壓制動裝置，所以不能將盤式制動器安裝在高速軸上，而是安裝在不足以產生火花的中、低檔軸上。同時，根據下行帶式輸送機傳動系統的要求，當由大功率或多臺機器驅動時，應在減速器與電機之間安裝軟起動裝置，以保持功率平衡。3。液壓制動器本質上是一個液力偶合器，它對泵輪驅動的高速流體流動產生巨大的阻力矩，使帶式輸送機減速。通過調節加料量，改變制動力矩大小，實現下行帶式輸送機的可控制動功能。它主要由帶泵和渦輪的液壓制動聯軸器和液壓冷卻控制系統組成。帶式輸送機正常運行時，制動器未充液，泵輪由驅動電機驅動運行。當需要制動時，輸入液體，并根據充液量調整制動力矩。常用的液體是油，但由于需要在短制動時間內消耗皮帶機的全部動能，油溫勢必急劇上升，因此油路必須采用循環系統，以利于散熱。它具有制動力矩大、可調的優點，但由于配有泵站等設備，所以設備體積大。液壓制動器的制動力矩與制動葉輪轉速的平方成正比，制動葉輪一般安裝在減速器的高速軸上。由于制動力矩在制動過程中可以調節，所以非常適合于下運帶式輸送機。由于液壓制動器不能將帶式輸送機制動到零速，當泵輪轉速低于400R/min時，必須安裝其它類型的制動裝置配合，以滿足車輛訂貨的要求。但由于設備體積大，無法安裝