隨著輸送機結構的更新和發展，帶式輸送機的控制系統也在不斷的發展。我來談談帶式輸送機的控制系統：隨著輸送設備在各行各業的日益廣泛應用，以前采用的是網帶式輸送機，由于原變頻器價格昂貴，長間隔水平網帶式輸送機的多點分散傳動大多采用液體粘度軟起動裝置。液壓粘度裝置…
隨著輸送機結構的更新和發展，帶式輸送機的控制系統也在不斷的發展。我來談談帶式輸送機的控制系統：
隨著輸送設備在各行各業的日益廣泛應用，以前采用的是網帶式輸送機，由于原變頻器價格昂貴，長間隔水平網帶式輸送機的多點分散傳動大多采用液體粘度軟起動裝置。液壓粘度裝置的工作原理是：液壓系統比例閥線圈電流控制油壓大小→油膜厚度→輸出轉矩→電機功率。其次，以水平三點分散驅動為例進行分析。驅動形式是液體粘度軟起動裝置多點驅動所追求的功率平衡調節。帶式輸送機的電控系統由主電機驅動，電流差設定閾值。當電機與主電機（而非主電機）之間的電流差超過此閾值時，啟動功率調節，并降低輸出功率較大的液壓粘度裝置的控制油壓，以增加油膜厚度，反之亦然。油壓控制是通過改變液壓粘度裝置中液壓系統的電磁比例閥來實現的。
網帶式輸送機采用液體粘度控制系統的優缺點如下。傳動滾筒各點外徑的固有差、減速器的減速比和電機的額定轉速均可調節。在實際應用中，液體粘度控制系統還存在很多不足，如傳動滾筒除主電機易打滑外，傳動滾筒磨損嚴重，起動沖擊大，混沌性差，不允許長期低速運行，不僅增加了設備故障率高，也大大縮短了傳動滾筒和皮帶的使用壽命。認為液體粘度控制系統中的功率平衡只適用于物料均勻連續、地形和工作條件不復雜的理想長間隔多點分布式傳動網帶式輸送機。
隨著網帶式輸送機的不斷發展，總結實踐經驗，近年來，隨著變頻器成本性能的提高，變頻器控制系統已廣泛應用于長間隔多點分散傳動網帶式輸送機中，具有以下優點：變頻器，可實現慢啟動、慢停車、重載低損啟動、低速帶試驗等多項優良功能，一般具有速度控制和轉矩控制功能，通過編碼器反饋進行正確的速度閉環控制。
采用變頻器的多點遠程間隔分散傳動，采用速度主從控制，即主傳動采用磁頭傳動，速度設定采用磁頭傳動，速度設定采用讀磁頭傳動的實時速度，速度設定采用中、尾傳動，或者將讀取中間驅動器的實時速度發送到尾驅動器。調試初期，若電動機額定轉速、減速機減速比、驅動滾筒外徑、啟動順序及時間控制不正確時，輸送帶在某一段將被低壓疊層或帶狀物覆蓋。在找到合適的傳動比后，由于驅動輥的磨損程度不同，在設備臨時運行中仍會出現上述問題。
帶式輸送機的發展不斷更新，在生產中總結了經驗問題。公司將緊跟時代潮流，結合應用實踐，提供更全面的方案，生產更適合客戶生產的產品。